1) L'acier pour engrenages 42CrMo présente les caractéristiques d'une résistance élevée, d'une capacité de durcissement élevée, d'une bonne ténacité, d'une faible déformation pendant la trempe, d'une résistance élevée au fluage et d'une résistance durable à haute température.

Utilisé pour fabriquer des pièces forgées qui nécessitent une résistance plus élevée et des sections trempées et revenues plus grandes que l'acier 35CrMo, telles que : les grands engrenages pour la traction des locomotives, les engrenages de transmission du compresseur, les engrenages des récipients sous pression, les essieux arrière, les bielles et les ressorts extrêmement chargés. Il peut également être utilisé pour joints de tuyaux de forage de puits profonds et outils de pêche en dessous de 2 000 m ; et peut être utilisé pour les moules de machines à cintrer, etc.

2) L'acier pour engrenages 20CrMnTiH est un acier de carburation avec de bonnes performances, une capacité de durcissement élevée, une surface dure et résistante à l'usure et un noyau résistant après cémentation et trempe, une ténacité aux chocs à haute et basse température, une capacité de soudage moyenne et peut être soudé après normalisation. usinabilité.

Il est utilisé pour fabriquer des pièces importantes d'une section <30 mm qui résistent à des charges, des chocs et des frottements à grande vitesse, moyennes ou lourdes ; tels que : engrenages, couronnes dentées, traverses d'arbres d'engrenages, etc. C'est un acier de substitution au 18CrMnTi, qui est largement utilisé comme pièces carburées. Il est utilisé dans les industries automobiles et des tracteurs avec une section inférieure à 30 mm ; c'est une pièce carburée importante qui supporte des charges à grande vitesse, moyennes ou lourdes et est sujette aux chocs et aux frottements ;