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1) Matériel : Q235, etc.
2) Qualité : TR45, personnalisée
3) Longueur : 1 à 12 m ou selon les besoins
4) Traitement de surface : galvanisé ou selon la demande du client
5) Conditionnement : en paquets

Le rail en acier est divisé en rails de chemin de fer, rails légers, rails conducteurs et rails de grue.La forme de la section transversale du rail est composée d'une section en forme de I avec les meilleures performances de flexion, de la tête du rail, de la taille du rail et du bas du rail.
(1) rail en acier pour chemin de fer
Les rails en acier faiblement allié sont dérivés des rails en acier au carbone. Les rails en acier à haute teneur en carbone et en acier faiblement allié présentent une résistance mécanique supérieure, une meilleure résistance à l'usure, à la pression, à la rupture fragile et à la fatigue que les rails en acier au carbone. Les rails utilisés sur les voies ferrées ont des grammages de 38, 43, 50, 60 et 75 kg/m, etc. Une attention particulière doit être portée à la prévention des défauts d'aspect lors de la fabrication des rails.
(2) Rail en acier léger
Il est principalement utilisé dans les secteurs minier et forestier, et se décline en différentes densités : 5, 8, 11, 15, 18 et 24 kg/m. Les rails en acier léger sont majoritairement fabriqués en acier au carbone, et parfois en acier faiblement allié. Pour les applications minières, souterraines et forestières, les rails en acier léger doivent présenter une résistance à la corrosion ; c’est pourquoi des éléments d’alliage appropriés, tels que le cuivre, le chrome, le phosphore et le vanadium, sont ajoutés à l’acier.
(3) Rail en acier conducteur
Le rail en acier utilisé pour la conduction électrique dans les métros doit présenter une bonne conductivité, c'est-à-dire une résistivité à 15 °C inférieure à 0,125 μΩ·m. Il est fabriqué en acier calmé à l'aluminium à faible teneur en carbone de haute qualité.
(4) Rail en acier de la grue
La composition chimique et le procédé de fabrication des rails en acier à section spéciale utilisés pour divers systèmes de guidage de grues sont identiques à ceux des rails de chemin de fer en acier. Les variétés sont QU70, QU80, QU100, QU120, etc.

La fonction du rail en acier est de guider les roues du matériel roulant pour avancer, supporter la grande pression des roues et la transmettre aux traverses.Le rail en acier doit fournir une surface de roulement continue, lisse et de moindre résistance pour les roues.Dans les sections ferroviaires électrifiées ou automatiques, le rail peut également être utilisé comme circuit de voie.

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