Le rail en acier est divisé en rails de chemin de fer, rails légers, rails conducteurs et rails de grue.La forme de la section transversale du rail est composée d'une section en forme de I avec les meilleures performances de flexion, de la tête du rail, de la taille du rail et du bas du rail.
(1) rail en acier pour chemin de fer
Les rails en acier faiblement allié sont développés sur la base de rails en carbone.Les rails en acier à haute teneur en carbone et faiblement alliés ont une résistance plus élevée, une meilleure résistance à l'usure, une meilleure résistance à la pression, une résistance à la rupture fragile et une résistance à la rupture par fatigue que les rails en carbone.Les variétés de rails à usage ferroviaire sont de 38, 43, 50, 60 et 75 kg/m, etc. Une attention particulière doit être accordée à la prévention des taches blanches pendant la production des rails.
(2) Rail léger en acier
Il est principalement utilisé dans les mines et la foresterie, et ses variétés sont de 5,8,11,15,18 et 24 kg/m.Les rails en acier léger sont principalement fabriqués en acier au carbone et quelques-uns sont en acier faiblement allié.Les rails en acier léger utilisés dans les mines, les zones souterraines et forestières nécessitent une résistance à la corrosion, c'est pourquoi des éléments d'alliage appropriés tels que le cuivre, le chrome, le phosphore et le vanadium sont ajoutés à l'acier.
(3) Rail en acier conducteur
Le rail en acier utilisé pour conduire l'électricité dans le métro nécessite une bonne conductivité, c'est-à-dire que la résistivité à 15℃ est inférieure à 0,125 μ ω m.Il est fabriqué en acier tué en aluminium à faible teneur en carbone de haute qualité.
(4) Rail en acier de grue
La composition chimique et le processus de fabrication des rails en acier à section spéciale utilisés pour divers rails de guidage de grue sont les mêmes que ceux des rails de chemin de fer en acier.Les variétés sont QU70, QU80, QUl00, QUl20 et ainsi de suite